Pipa untuk otomotif juga merupakan salah satu produk unggulan ISTW dengan sertifikasi SNI 07-0068-1987. Pipa untuk otomotif ini memiliki spesifikasi tertentu
Why Choose Our Steel?
Kinerja yang Terbukti:
Baja kami digunakan dalam berbagai aplikasi yang menuntut, mulai dari bangunan bertingkat tinggi dan jembatan hingga mesin presisi dan komponen otomotif.
Teknologi Inovatif:
Dengan memanfaatkan teknik manufaktur yang canggih, kami memproduksi baja yang menetapkan standar industri untuk kualitas dan kinerja.
Komitmen untuk Menjadi yang Terbaik:
Tim kami yang berdedikasi memastikan bahwa setiap batch baja memenuhi standar yang ketat dan dikirimkan dengan layanan dan dukungan yang luar biasa.
| Certification | Category | Description |
|---|---|---|
| SNI | 0039 : 2013 | WATERWORKS STEEL PIPE WITH/WITHOUT ZINC COATING (GALVANIZED PIPE) |
| SNI | 0068 : 2013 | GENERAL CONSTRUCTION STEEL PIPES (CONSTRUCTION PIPE) |
| BS | 1387 : 1985 | BLACK AND HOT DIPPED GALVANIZED STEEL PIPE |
| ASTM | A 53 | SPECIFICATION FOR PIPE, STEEL, BLACK AND HOT DIPPED, ZINC COATED, WEEDED AND SEAMLEES |
| JIS | G 3334 | CARBON STEEL TUBES FOR GENERAL STRUCTURAL PURPOSE (STK) |
| JIS | G 3445 | CARBON STEEL TUBES FOR MACHINE STRUCTURAL PURPOSE (STKM) |
| JIS | G 3445 | CARBON STEEL TUBES FOR MACHINE STRUCTURAL PURPOSE (STKM) |
| JIS | G 3466 | CARBON STEEL SQUARE AND RECTANGULAR TUBE FOR GENERAL STRUCTURAL PURPOSE (STKR) |
| JIS | G 3452 | CARBON STEEL PIPES FOR ORDINARY PIPING (SGP) |
| JIS | G 3454 | SPECIFICATION FOR PIPE, STEEL, BLACK AND HOT DIPPED, ZINC COATED, WEEDED AND SEAMLEES |
| JIS | G 3472 | CARBON STEEL TUBES FOR AUTOMOBILE (STAM) |
| JIS | G 3442 | GALVANIZED STEEL PIPES FOR ORDINARY PIPING (SGPW) |
Kemampuan Mekanis:
Kekuatan dan Daya Tahan yang Unggul:
Our steel boasts exceptional tensile strength and impact resistance, ensuring your structures and components can withstand extreme conditions and heavy loads.
Ketangguhan yang Ditingkatkan:
Ketangguhan yang Ditingkatkan: Didesain untuk menahan tekanan dan regangan, baja kami meminimalkan risiko patah dan deformasi, bahkan dalam skenario benturan tinggi.
Rekayasa Presisi:
Dengan toleransi yang ketat dan sifat yang konsisten, baja kami mendukung kinerja yang presisi dan andal di semua aplikasi, mulai dari otomotif hingga konstruksi.
Paduan yang Dioptimalkan:
Baja kami menggabungkan campuran elemen yang seimbang seperti karbon, mangan, kromium, dan nikel untuk meningkatkan sifat mekanis dan ketahanannya terhadap korosi.
Kualitas yang Konsisten:
Pengujian yang ketat dan kontrol kualitas memastikan bahwa baja kami mempertahankan komposisi kimianya, memberikan Anda bahan yang dapat diandalkan untuk semua kebutuhan Anda.
Solusi yang Disesuaikan:
Kami menawarkan formulasi paduan yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik proyek Anda, apakah Anda membutuhkan kekerasan yang ditingkatkan, kemampuan las yang lebih baik, atau ketahanan korosi yang unggul.
| Grade | Designation | Tensile Strenght (N/MM) | Yield Point or Proof Stress (N/MM) | Elongation (%) | Flattening Strength | Bending Strength | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No.4 No.11, No.12 Test Pieces Longitudinal Direction | No.4, No.5, Test Pieces Transverce Direction | Distance Between Flat Plates (H) (D: Outside Diameter of The Tube) | Bend Angle | Inside Radius (D: Outside Diameter Of The Tube) | ||||
| Grade 11 | STKM 11 A | 290 MIN. | - | 35 MIN. | 30 MIN. | 1/2 D | 180° | 4 D |
| Grade 12 | STKM 12 A | 340 MIN. | 175 MIN. | 35 MIN. | 30 MIN. | 2/3 D | 90° | 6 D |
| Grade 12 | STKM 12 B | 390 MIN. | 275 MIN. | 25 MIN. | 20 MIN. | 2/3 D | 90° | 6 D |
| Grade 12 | STKM 12 C | 470 MIN. | 355 MIN. | 20 MIN. | 15 MIN. | - | - | - |
| Grade 13 | STKM 13 A | 370 MIN. | 215 MIN. | 30 MIN. | 25 MIN. | 2/3 D | 90° | 6 D |
| Grade 13 | STKM 13 B | 440 MIN. | 305 MIN. | 20 MIN. | 15 MIN. | 3/4 D | 90° | 6 D |
| Grade 13 | STKM 13 C | 510 MIN. | 380 MIN. | 15 MIN. | 10 MIN. | - | - | - |
| Grade 14 | STKM 14 A | 410 MIN. | 245 MIN. | 25 MIN. | 20 MIN. | 3/4 D | 90° | 6 D |
| Grade 14 | STKM 14 B | 500 MIN. | 355 MIN. | 15 MIN. | 10 MIN. | 7/8 D | 90° | 8 D |
| Grade 14 | STKM 14 C | 550 MIN. | 410 MIN. | 15 MIN. | 10 MIN. | - | - | - |
| Grade 15 | STKM 15 A | 470 MIN. | 275 MIN. | 22 MIN. | 17 MIN. | 3/4 D | 90° | 6 D |
| Grade 15 | STKM 15 C | 580 MIN. | 430 MIN. | 12 MIN. | 7 MIN. | - | - | - |
| Grade 16 | STKM 16 A | 510 MIN. | 325 MIN. | 20 MIN. | 15 MIN. | 7/8 D | 90° | 8 D |
| Grade 16 | STKM 16 C | 620 MIN. | 460 MIN. | 12 MIN. | 7 MIN. | - | - | - |
| Grade 17 | STKM 17 A | 550 MIN. | 345 MIN. | 20 MIN. | 15 MIN. | 7/8 D | 90° | 8 D |
| Grade 17 | STKM 17 C | 650 MIN. | 480 MIN. | 10 MIN. | 5 MIN. | - | - | - |
| Grade 18 | STKM 18 A | 440 MIN. | 276 MIN. | 25 MIN. | 20 MIN. | 7/8 D | 90° | 6 D |
| Grade 18 | STKM 18 B | 490 MIN. | 315 MIN. | 23 MIN. | 18 MIN. | 7/8 D | 90° | 8 D |
| Grade 18 | STKM 18 C | 510 MIN. | 380 MIN. | 15 MIN. | 10 MIN. | - | - | - |
| Grade 19 | STKM 19 A | 490 MIN. | 315 MIN. | 23 MIN. | 18 MIN. | 7/8 D | 90° | 6 D |
| Grade 19 | STKM 19 C | 550 MIN. | 410 MIN. | 15 MIN. | 10 MIN. | - | - | - |
| Grade 20 | STKM 20 A | 540 MIN. | 390 MIN. | 23 MIN. | 18 MIN. | 7/8 D | 90° | 6 D |
| Grade | Designation | Chemical Composition % Max | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Si | Mn | P | S | Nb or V | ||
| Grade 11 | STKM 11 A | 0.12 | 0.35 | 0.60 | 0.040 | 0.040 | - |
| Grade 12 | STKM 12 A | 0.20 | 0.30 | 0.60 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 12 B | |||||||
| STKM 12 C | |||||||
| Grade 13 | STKM 13 A | 0.25 | 0.35 | 0.30 to 0.90 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 13 B | |||||||
| STKM 13 C | |||||||
| Grade 14 | STKM 14 A | 0.30 | 0.35 | 0.30 to 1.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 14 B | |||||||
| STKM 14 C | |||||||
| Grade 15 | STKM 15 A | 0.25 to 0.35 | 0.35 | 0.30 to 1.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 15 C | |||||||
| Grade 16 | STKM 16 A | 0.35 to 0.45 | 0.40 | 0.40 to 1.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 16 C | |||||||
| Grade 17 | STKM 17 A | 0.45 to 0.55 | 0.40 | 0.40 to 1.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 17 C | |||||||
| Grade 18 | STKM 18 A | 0.18 | 0.55 | 1.50 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 18 B | |||||||
| STKM 18 C | |||||||
| Grade 19 | STKM 19 A | 0.25 | 0.55 | 1.50 | 0.040 | 0.040 | - |
| STKM 19 C | |||||||
| Grade 20 | STKM 20 A | 0.25 | 0.55 | 1.60 | 0.040 | 0.040 | 0.15 |
| Division | Tolerance On Outside Diameter | |
|---|---|---|
| No. 1 | < 50 MM | ± 0.55 MM |
| ≥ 50 MM | ± 1% | |
| No. 2 | < 50 MM | ± 0.25 MM |
| ≥ 50 MM | ± 0.5% | |
| No. 3 | < 25 MM | ± 0.12 MM |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| 25 MM ≤ D < 40 MM | ± 0.15 MM | |
| Division | Tolerance On Outside Diameter | |
|---|---|---|
| NO. 1 | < 4 MM | ± 0.6 MM |
| - 0.5 MM | ||
| ≥ 4 MM | + 15 % | |
| - 12.5 % | ||
| NO. 2 | < 3 MM | ± 0.3 MM |
| ≥ 3 MM | ± 10 % | |
| NO. 3 | < 2 MM | ± 0.15 MM |
| ≥ 2 MM | ± 8 % | |
PENGGUNAAN PRODUK
Pipa baja telah melampaui peran dasarnya dan menjadi aset yang sangat diperlukan di berbagai industri. Mulai dari merevolusi sektor otomotif hingga menopang instalasi pipa gas dan air, dan dari membentuk struktur bangunan modern hingga melayani fungsi vital lainnya yang tak terhitung jumlahnya, tabung dan pipa baja kini menjadi landasan penting bagi inovasi dan kemajuan.
Penerapan pipa dan pipa baja pada kendaraan roda 2 dapat digambarkan sebagai berikut:
The applications of steel tubes and pipes for 4-wheeled-vehicle can be described as follows:
Untuk melihat detailnya, klik untuk mengunduh.
Untuk informasi lebih lanjut, hubungi sales melalui ikon whatsapp atau email sales@istw.co.id